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福建石油十周年征文比赛美文欣赏之二

发布日期:2021-09-15 21:51   来源:未知   阅读:

  人类社会近100年来的发展速度超过之前的五个世纪,科技发展日新月异,创新的口号此起彼伏,商业精英迅速崛起,很多行业或者被颠覆,或者脱胎换骨,或者引颈待戮,未来的不确定性在世界的每一个角落证明自己的存在。

  时至今日,传统化石能源随着新能源的兴起而显得日暮西山,产品周期不知不觉跨进了行业饱和期,竞争的战场从表层转向实质,即竞争到企业最深层的核心竞争力,竞争的形式也日益多样化。

  运用“波特五力”竞争模型分析当前福建省内成品油的竞争态势,我们很快就可以看到如下现状:

  福建省的成品油业在2007年之前基本稳定的框架——由中石化森美和中石油两家巨头垄断,直到10年后的今天,福建中化凭借着在网点零售的服务和市场营销效应,在市场中撕开一道口,成为一支逐渐崛起的生力军。然而,中石化森美新换了掌门人,新掌门人调整发展思路,致力网点扩展,试图带领中石化森美和股份重塑往日辉煌;福建中石油随着近几年区域优势的丧失,也开始重新定位,寻找突破口并缩短企业学习曲线,企图恢复他们在石油业的品牌优势。福建省内三强鼎立虽已成型,但市场第二和第三位的逆转仍可能发生。

  随着技术的发展,新能源在世界的舞台上已经开始变得越来越重要,天然气和电能已经成为石油最大的竞争对手,天然气的优势在于廉价、成本低,电能的优势在于容易获得且使用效率高,同时它们相对于化石能源还有一个共同的有点就是对环境的污染程度要低得多,低碳排放对于全世界,特别是对于快速发展的中国有着更为重要的意义。自从奔驰公司2015年9月将车用电池容量提升1400公里时,意味着电能颠覆化石能源的可能性越来越大。当特朗普上台后,为了减轻石油进口依赖度,我国将大力推进电气化有轨交通建设,计划每年投资2000亿用于建设长途电车网,这让燃油型汽车未来的趋势变得不那么乐观。化石能源的未来在哪里?

  从消费者构成看,一方面随着国民私家车总量不断增加,消费者对汽油的消费需求略微上升,另外一方面,由于油改气的技术革新、国家对基础设施投资的减少和环保政策等因素,再加上沿海走私油猖獗程度仍得不到有效控制,国内柴油表观消费量呈下逐年降趋势。以中石化森美为例,2016年该公司全省的汽油总销量为297万吨,同比递增5.3%,柴油总销量为159万吨,同比减少19%。相比2015年,福建省主营单位的汽柴油总量虽然整体小幅增加,但是汽柴比架构开始悄悄发生改变,汽油消费的结构重心也从单位消费转向个人消费,客户的议价群体发生变化,对于主营单位而言,应对这些悄悄发生的变化如果采用忽视的态度处之,那么是否有一天他们也会像柯达这样的黄色巨人一样轰然倒下?

  在移动终端和互联网支付的日益普及的今天,化石能源产业的潜在进入者已经不再仅仅指民营企业或者中外合资企业这些后进入者,而且还应该包括那些通过互联网和APP支付来分割成品油产业链各个环节蛋糕的企业,虽然在使用便利性、销售促进和流程优化方面,这些企业能够协助主营单位提高客户满意度,但是,如果过于依赖这些企业,而不是通过加强内部学习和变革的手段来提高企业竞争力的话,那么,企业与终端消费者的一部分销售渠道或者产业链环节就很容易受这些企业的控制,从而隔断与客户、协助商之间的联系,钝化主营单位的市场敏感性,最终变成丧失竞争力的庸物。

  在泉州石化的支持下,福建中化在资源优势要强于福建中石油和中海油,成为省内唯一一家最有底气和中石化森美PK的主营单位,本地化资源也是福建中化的核心竞争力之一。但是,我们也看到共享经济的崛起已经成为成品油增长的一个阻碍,随着顺风车、滴滴、快的等共享车模式的兴起,人类对汽车的使用效率正在大幅提升,单位使用成本得到有效控制,这就意味汽柴油的消费增量得到抑制,甚至随着未来共享理念进一步普及,车用能源可能出现负增长现象(未来的共享车或许可能全部上车用电池),加上近期很流行的共享单车模式(OFO、摩拜)背后折射出来的节能环保理念,让化石能源的销售后势驱动力疲软。

  营销理论大师科特勒在2009年新著作《混沌时代的管理和营销》一书中指出的:社会中的不确定事件对企业的管理和营销发生的影响变得越来越混沌,越来越难以把控。特别是在国内,这不仅指众所周知的环保政策,还包括类似“金砖会议”和G20这样发生在区域性的大事件,正逐渐成为影响成品油销售的一个不可忽视的因素。

  如上所述,那么,我们要怎么办?台语有首歌叫《爱拼才会赢》,是鼓励人生要敢于拼搏勇于拼搏,笔者觉得在这样复杂的竞争环境中,光敢于拼还不够,如果要赢,就要智拼!

  第一个层面,中化福建石油要明确自己在整个市场竞争中的地位,先解决who和“what”的问题,理顺自己、竞争对手、客户和市场之间的关系,从这些关系去提炼敌我力量和优劣势对比,用定性分析和定量分析,在科学数据分析和案例剖析的基础上,把我们现有的核心竞争力和将来准备培育的竞争力都明确下来,然后确定未来5年或者10年我们要在哪些地方和对手竞争,哪些地方可以暂时弱化,甚至哪些地方可以不竞争,“WHO”和“WHAT”的问题解决了,也顺带解决了“WHY”的问题;第二个层面,即要朝哪个方向去发展和如何发展,实际上是解决“WHERE”和“HOW”的问题。当对手以规模和品牌作为市场定位时,我们需要寻找在客户脑中定位的空白点或者市场潜在的趋势,这个点可以是高效,可以是整洁,可以是温馨,可以是品味,甚至可以是一个有别于对手的细节服务,接着企业的所有力量和资源都指向这个点,然后规划好路线和阶段任务,扎扎实实沉下心来耕耘,逐渐建立起独特和适合福建中化的市场口碑。

  人力资源一贯是福建中化最宝贵的资产和发展的关键要素,人力资源部门长期坚持以招聘市场最好的人来加盟企业创造未来这一理念,创建了一系列培育培养人才的机制、制定清晰的职业规划和有效的薪酬激励机制,以及宣扬绩效至上的文化导向,种种措施的支撑才有福建中化的今日,这点也是竞争对手可望不可及的。今后的福建中化,应该更加要依赖青年人,信任青年人,特别是对于那些想要有作为的优秀的青年人,要让他们沉到基层一线去学习,要激发他们相互竞赛的意识,要创造平台、给予试错的机会,敢于用可控的沉没成本来换取青年人的成长速度。在谷歌公司的面试招聘中,面试官一般鼓励应聘者“要投入试错的怀抱”,要“在逐步改善在棘手面试题上的表现,要在遇阻和失败后快速举一反三”,同时,谷歌的面试官们经常说:“成功不在于变得多聪明,韧性也是创造力的一个重要组成部分,我们看求职者在什么地方把点子用光。”。福建中化只有依赖这样的年轻队伍才能有未来。

  石化行业本身是一个传统产业,行业内部较为闭塞。年轻的福建中化要敢于改变这种惯性,敢于“走不寻常路”。我们要鼓励大家将创新的意识要植入人心,结合时代趋势,围绕业务核心,既鼓励颠覆性创新,又内部进行渐进式创新和微创新,创新的内容既可以是业务流程、也可以是服务模式,既可以是管理方式,也可以是生产实操。以营运为例,为了提高客户加油效率,除了开发APP移动支付,还可以从油站建设设计规划、现场加油流程优化、增加自助服务系统、增加高峰预警和网上发布实时车流量等方面来进行微创新;在业务销售方面,如果能将公司简介、业务流程、油库实时库存、油价走私预测等资料互联到IPAD上,然后由客户经理人手一台,拜访开发客户时用起来,不是显得高效、专业又能提升客户体验?创新之路关键在于帮助客户提高效率、改善体验,紧紧将客户、市场与福建中化紧密联系在一起。

  相比竞争对手,年轻、激情、效率、学习和开放是福建中化的优势所在,但我们仍要看到自身的不足,在专业底蕴、行业积累和规模优势方面还有待进一步提升。随着潮流激变,这些要素的作用也在发生变化,有些要素变得更加重要,有些要素已经被弱化。因此,我们要在这些要素中进行甄别,在数量和质量中进行权衡,一方面稳扎稳打逐步增加,如加油站网点,如营销人员队伍,扩大规模效应;另一方面,最重要的是把精力下足了在单个质量上的不断优化和改进,寻找更加快速、更加新颖、更加接地气的方式服务于客户,我们可以找到那些衡量质量的关键性指标,如人均加油效率、单站营销率、客单价和人均新增客户量等,来指导我们提高竞争效率。在过程中,要有所取舍,切忌贪大求全,什么都想做,什么都想赢。

  此外,在后台加大信息化建设的步伐——即所谓的研发工作,在这方面投入足够的人力物力进行调研、数据收集、市场技术挖掘等。提高效率是如今消费者最大的需求点,而借助互联网和移动终端是提高效率的主要创新途径,朝这个方向去努力,快速找到我们的优势。企业竞争犹如孙膑赛马,以上对中胜,以中对下胜,以下对上败,即使输一场,还可以赢回两场,最终全局还是赢的。

  福建中化十年之路走来,从呱呱落地到环珮少年,渐渐成长渐渐成熟,如今环境变得越来越混沌,竞争变得越来越复杂,118图厍118论坛118网址全部,我们不能仅仅靠满腔热情成就事业。要成事,要有智慧,要成功,更要有智慧.

  2012年底我在厦门大学的研究生学习生活“赛程过半”——刚刚结束第二学年的上学期期末考,而我的职场生涯却将要从另一个方向重新出发——因为过完新年后我马上要入职到福建中化了。

  在此之前,我毅然放弃了在福建中石化18年的工作积累,调头而上,朝中化的轨道上驶来,只因中化在我的脑海里是一个活泼泼的、充满朝气的企业,是一个可以发挥自我潜力、实现自我价值的组织。中化,两字在我心中代表着年轻和活力。

  对于职场人而言,跳槽后如何渡过“适应期”是最大的挑战,原单位整个体系臃肿,人际关系复杂,工作效率低,绩效导向弱,而到中化的第一天,摆在我眼前的是新的工作环境需要去适应,年轻的团队需要去磨合,新的工作任务需要去挑战,最重要的还有一场考试——如何在中化的绩效考核标准下去赢得市场对我这个新人的检验和认可。我没有彷徨,也没有坐等,我毅然行动,带着团队朝着目标一天一个脚步走过去。经过努力,那一年只有6个人的采购供应部抓住市场契机,快速反应,把握采购节点,帮助公司第一次实现了6000多万的毛利,也因此获得公司年度的1个集体奖,3个个人奖,成为“小兵立大功”的典范。我深知,在职场里唯有行动是化解一切压力的利器,职场never try never know。

  后来,采购供应部奉命着手组建直销团队,说实在的,在没有资源支持、没有营销体系、没有人力资源、没有仓储配套的“四没”状态下,要与巨头们争夺直销市场,谈何容易?但在中化这个弥漫着拼搏氛围的组织里,你会发现,只要你敢想就没有什么不可能的。2013年我和赵力从“招兵买马”起步,经过培训队伍、深入市场、开发客户到最终达成任务,那一年,直销组从以前一年小配柴油1000来吨提升到当年销售柴油5791吨,次年完成17000吨的柴油销量,第三年更是以挖掘厦门公交为突破口将柴油量大幅提升,不仅销量完成了,本港手机现场开奖,队伍也得到淬炼,直到今天,他们当中的成员王晓亮、江铭城和王晔已经成为业务战线上的骨干,在营销口发挥着他们的光和热。在商场上,获胜的秘诀取决于你敢拼敢行动的决心,团队never try never know。

  2014年7月泉州石化开车生产成品油,这成为中化集团里程碑上的一个重要标志。当时福建公司接到上级对接车发汽柴油的指令后,把这沉甸甸的任务交给采购供应部,面对这个重大历史意义的任务,整个采购供应部团队以“初生牛犊不怕虎”的心态,没有畏惧没有退怯,一心投入紧张的筹备状态,大家从运力安排、时点把握,技术支撑、安全保障和预防预案等进行综合筹划,谭鹏浩及时协调泉炼经营部的发车计划,洪嘉斌和黄锦则直赴泉炼发车台现场跟进整个发车流程,吴娟和蔡燕则紧张地从后台进行支持与协作,那一周对于采购供应部的小伙伴而言,是压力山大的7天,也是值得骄傲的7天,我们在付出努力的同时,也为我们终于有了自己的炼厂,有了自己的资源而骄傲。当新的征程摆在我们面前,面对前方不确定的困难与挑战,我们不怕,因为在中化人的眼中办法永远比困难多,任务never try never know。

  2014年岁末福建批发和零售公司合二为一,成为新的福建石油,两者合并发挥出1+1>2的作用,成为福建省内成品油市场一股新生的力量,正因如此,两大竞争对手就视我们为最大的威胁,开始从各个方面进行“阻击”,特别是从加油站网点采用“点对点”策略与我们PK。当时,我兼任营运部经理,配合肖亮总和营运部小伙伴们一起肩负对全区近百个加油站的管理支撑和营销支持。面对竞争对手“疯狂反扑”,营运部全体上下既没有妥协也没有急躁,整个团队沉着应对,坚持走会员体系和优质服务的路线,以更加贴近市场,更加关注消费者体验的思路稳扎稳打紧紧hold住市场。最后,时间证明我们的战略方向是对的——截止2016年末,福建中化在全省的会员体系已经突破100万,这是市场给中化人最好的肯定。没有坚持就没有收获,市场never try never know。

  回首我在福建石油工作所经历的前三年,其成长性相当于我在中石化森美工作六年,甚至更多。一个快速成长的企业,不仅会带来很多职场上升的空间,最重要的是还提供了很多学习和试错的机会,后者对于年轻人来说是珍贵无比的滋养,这或许也是赫兹伯格双因素理论所支持的观点吧。

  其实,在中化工作远比在中石化工作要辛苦得多,但是,每当工作到中午打开家人给我准备的“爱心午餐”的那一刻,每当下班后坐在2路公交车上欣赏厦大白城落日黄昏的那一刻,每当辛勤工作了一天回到家里见到家人的那一刻,我知道我是幸福的。

  今天,我的幸福感与福建石油的第一个十年一起成长,一路走来,无怨无悔,我希望我还能伴随福建石油的第二个、第三个、第四个……十年,一直走下去……

  这个十年,我们从零的开始成长为一个拥有自有油库、一百多座加油站、一千多名员工、年利润超过3.6亿元的企业。这个十年,我们栉风沐雨、迎难而上;放眼长远、久久为功。下个十年,我们也将探寻突破、砥砺前行;戮力同心,拓土开疆。

  中化集团是中国国有重要骨干企业,中国四大国有石油公司之一,连续27年入围《财富》全球500强,2017年名列第143位。中化石油福建有限公司是中化集团的全资子公司,于2007年在厦门注册成立,以成品油分销及零售业务为主要发展方向,经过10年发展及资源整合,逐步成长为福建地区具有主导地位的创新型国家石油公司。返回搜狐,查看更多

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